Магистральный фильтр ФМ 900/16

Магистральный фильтр ФМ 900/16 Бежецкого завода АСО имеет пропускную способность 15 000 л/мин и рассчитан на максимальное рабочее давление 16 атм. Задерживает твёрдые частицы размером до 10 мкм. Степень очистки фильтра по воде - до 800 мг/м³, по маслу - 16 мг/м³. Размеры 43 х 30 х 115 см, масса 52 кг.

Фильтр выполняет тонкую очистку сжатого воздуха от твёрдых частиц и аэрозолей масла и влаги в пневматических приводах и системах. Используется в системах пневмо-управления и автоматики, пневмоприводе устройств и инструментов для окраски поверхностей распылением. Загрязнённость подводимого сжатого воздуха должна быть не ниже 14-го класса по ГОСТ 17433-80.

Применение фильтра позволяет получить очистку сжатого воздуха по содержанию твёрдых частиц по 2-му классу, по содержанию воды и масла по 4-му классу по ГОСТ 17433-80. Фильтр изготовлен в исполнении "УХЛ" для категории размещения "4.2" и предназначен для эксплуатации в следующих условиях:

• высота над уровнем моря не более 1000 м;
• температура окружающей среды от 278К (+5 °С) до 313К (+40 °С);
• относительная влажность не более 80% при 298К (+25 °С).

Магистральный фильтр ФМ 900/16 состоит из корпуса с присоединительными патрубками и бобышками, внутри которого установлен фильтроэлемент. Корпус закрыт стальной крышкой. Для слива конденсата магистральный фильтр имеет краны. Корпус фильтра стальной, сварной, состоит из вальцованной обечайки с приваренными к ней фланцем, эллиптическим днищем, присоединительными патрубками и бобышками. Внутри корпуса имеется стальная перегородка с патрубком для прохода воздуха, разделяющая корпус на нижнюю и верхнюю части. В верхней части устанавливается фильтроэлемент.

Принцип работы
Сжатый воздух поступает через патрубок «вход» в нижнюю часть корпуса фильтра, где происходит механическое отделение (сепарация) наиболее крупных капель жидкости и твёрдых частиц методом инерционного сепарирования центробежным способом. Отделившаяся жидкость (водо-масляная эмульсия) стекает по стенкам корпуса фильтра в днище корпуса.

Далее воздух вместе с не уловленными мелкими твёрдыми частицами и аэрозолью воды и масла поступает в верхнюю часть фильтра, через патрубок в перегородке, на внутреннюю поверхность фильтроэлемента, где проходит через фильтрующий слой. В фильтрующем слое происходит слияние мелких аэрозольных капель воды и масла в более крупные (явление коалесценции). Образовавшиеся крупные капли стекают в свою очередь на перегородку в корпусе. Очищенный воздух через выходной патрубок поступает в пневмосистему.

Накапливающуюся на дне и перегородке водо-масляную эмульсию необходимо периодически удалять из фильтра через сливные краны. Эмульсию необходимо сливать в ёмкость для сбора и утилизировать в специально отведённых местах в соответствии с действующими санитарными нормами.

Ресурс работы фильтроэлемента до замены составляет до 2000 часов при работе со сжатым воздухом, соответствующим 10…14 классу загрязнённости.
 
Рекомендуемая схема пневмосистемы


Официальный сайт Бежецкого завода АСО предлагает широкий выбор винтовых и поршневых компрессоров, оборудования и комплектующих для монтажа пневмосистем на предприятии.

---

В разделе Техническая документация представлены:

• Каталог продукции завода


• Каталоги запасных частей


• Паспорта компрессоров


• Каталоги сборочных узлов


• Наиболее часто заказываемые запасные части к компрессорам